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小型渣土车
东风力拓T5(国五)篷布渣土车

名称:东风力拓T5(国五)篷布渣土车

详细信息

东风力拓T5(国五)篷布渣土车车辆信息


东风力拓小型密闭化篷布渣土车,整车长度为5350mm,额定总质量4495Kg,蓝牌标准C1证即可驾驶。货厢尺寸为3540x1870x800mm,用于城市建设所需的建筑材料以及建筑垃圾等方面的运输,狭小区域小方量更是他的独有优势。搭载云内YN27CRE1发动机,满足国五排放标准。城市需要建设、车辆需要环保、合规,不造成路面污染,驾驶室内完成篷布的自动伸缩,操作方便快捷,篷布收缩后,不占用空间,不影响货物的装卸。
 
这款驾驶室最大的亮点莫过于形似宝马的“双肾型”进气格栅,以及全铁质的前保险杠。对于渣土车来说,采用铁质的前保,在穿梭小区小巷等狭窄位置时,前保如有轻微的剐蹭不会破损,优势强于注塑成型的PP复合材料前保。轴距为2800mm,配合劲壮的驾驶室,整车看起来非常的协调,对于小街巷地下室,通行优势明显,通过性可谓是游刃有余。这款力拓自卸搭载云内YN27CRE1发动机,是云内490发动机的升级版。云内动力在国四、国五阶段的进步还是很快的,特别在西南地区的保有量,大的惊人。此款发动机功率为70千瓦,约为95马力,在1600-2600转时最大的输出扭矩为250N.m。
 
这款车的前桥为2吨级,悬架部分采用8片板簧,在上方横梁上还有前轮的ABS继动阀,在注重承载力的同时也时刻不忘制动安全。
 
前桥的液压减震器并非常见的直立式安装,而是采用倾角的方式,纵观整车前部左右减震器的安装,就类似于“八”字形,而不是“II”型,这种方式是不是更能减小车身在通过不平整路面时的左右摆幅,提高安全通过性呢? 
由于本身是自卸车,整车的载荷变化较大以及使用条件也比较复杂,所以该车装配万里扬535H变速箱,此款变速箱带有高低挡,兼顾了重载的动力和轻载的经济性。标配离合助力,在实际使用过程中,操作也能更为轻松,特别是在满载举升货厢的时候,即使侧身回头观察车外情况,也能很好地控制离合器的结合点。
 
该车后桥为4.2吨级铸造桥,后桥速比为6.167(是不是非常的大),另外他还采用200x(5+3)的双层铆接锰钢大梁、工程级吊耳以及后悬架10+7片的板簧,标配断气刹。变速箱头挡速比9.36,后桥速比6.167,即使面对高承载时,运输能力也不俗。自卸货厢的举升部分为直径90mm的双顶升油缸,操纵杆在驾驶室主副驾驶座椅中间偏后位置,操作方便。在无需控制的时候也不影响驾驶员开车的其他操作。另外在液压油缸后方还有限位器,可感应油缸的动态位置,保护货厢以及双顶的举升安全。这款车满足国五排放是使用的SCR技术路线,尿素壶以及喷射处理单元集中布置在车辆右侧。
 
在启动电源方面,并装两块骆驼牌免维护电池,可以看出货厢上焊接了角铁,在货厢下落的时候,刚好位于电池上方,起到防偷盗的作用,很人性化。应对城市管理的需求,货厢为密闭式,货厢上部为可活动的篷布覆盖,货厢本身也为三开门设计,除了建筑垃圾、黄沙石子等运输外,同样可装载板砖、袋装水泥、瓷砖等建筑材料,可谓一箱多用。货厢由地面开始,最高处仅有2360mm,加上测量部为罩盖的中间的一个绳扣,离地高度也不超过2.4米,穿梭于城街小巷居民区等地方,具有非常大的通行优势。篷布的开启和覆盖,均由电动机带动,控制器盒在货厢左侧前下角,共有三个按钮。按住需要操作的按钮3秒左右就可以放手了,接下来电机将会自动完成当前的操作指令。在篷布运动的途中如需临时终止,就按一下上面的停止按钮。控制起来非常的简单。密闭化运输车辆,篷布的末端向下收拢,可对货厢尾部进行包覆。
 

这款车外形虽然看起来小巧,但是内部空间还是可以的,对于渣土车来说。货厢内部净长度达到3.54米、宽度1.87米、高度0.8米,算下来实际的净空间也有5.3个立方。对于目的是穿梭于城市使用的自卸车来说,也算是最为折中的方量了。门内开关换为镀铬装饰件,颇为亮眼,在左侧还有一个遥控器看到了吗,其实它是用来控制后面货厢篷布的。没错,除了固定的控制盒以外,货厢篷布还可以在驾驶室或者其他位置实现远程控制。油门踏板也升级了,直立的地板式油门踏板,在表面也做个更多的防滑措施。这个踏板的跟脚性很好,油门开度也非常好控制。


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